Vado permanente en Alcalá de Henares: licencia y tasa de entrada de vehículos

Quién lo necesita

Quien tiene en Alcalá de Henares un garaje, un local o una finca a la que se accede en coche cruzando la acera, y quiere que ese paso quede reservado. También quien compra una vivienda con vado ya concedido —la licencia no se hereda sola con el inmueble— y quien deja de usarlo y quiere dejar de pagar la tasa, que sigue devengándose hasta que se pide la baja.

• Solicitud de licencia de vado Obligatorio

  Impreso del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, con el ancho del paso y el uso al que da acceso: son los datos con los que se calcula la cuota, así que declarar de más se paga cada año. Dos cosas que conviene saber antes de pedirlo.

• DNI, NIE o CIF de la persona titular Obligatorio

  Y el documento que acredite la representación si la pide una comunidad de propietarios o una empresa. El titular de la licencia no tiene por qué ser el propietario del inmueble, pero sí quien responde de la tasa.

• Acreditación del inmueble: título, plano de situación y fotografía de la fachada Obligatorio

  Escritura, nota simple, recibo del IBI o contrato de arrendamiento del garaje, local o finca a la que da acceso el vado, más el plano y la foto que sitúan la puerta y permiten comprobar el ancho real del paso y el estado de la acera antes de conceder la licencia. La primera: el pago de la tasa autoriza exclusivamente el aprovechamiento concreto que se ha pedido, y en el paso de vehículos eso significa entrar y salir, en ningún caso estacionar en el espacio comprendido entre las placas reglamentarias. La segunda: el recibo se emite al propietario de la vivienda o local donde está el paso, que es el sustituto del contribuyente, con independencia de quién use el vado; él podrá repercutir la cuota sobre el beneficiario.

• Licencia de la actividad o de primera ocupación Si aplica

  Cuando el vado da acceso a un local con actividad económica o a una edificación que necesita acreditar que está legalmente ocupada.

  Cuándo: Solo en locales de actividad y en edificaciones que deban acreditar la ocupación.

• Justificante del pago de la tasa y de la placa Obligatorio

  La cuota sale de la ordenanza fiscal de Alcalá de Henares y se liquida al conceder la licencia; la placa homologada es lo que hace visible el vado, y sin ella colocada la reserva no es oponible a quien aparca. La Ordenanza Fiscal nº 21 cobra por metro lineal y año cruzando seis categorías de calle con el uso y la superficie del local, y castiga el exceso: un garaje de uso particular de hasta 3,5 metros de entrada y 75 m² paga de 127,00 € en calles de 1ª a 93,00 € en las de 6ª, y sube a 189,00 € entre 76 y 150 m² y a 252,00 € entre 151 y 250 m². En establecimientos públicos, los garajes, talleres o industrias de hasta 300 m² pagan 98,00 € por metro en 1ª categoría, pero cada metro que pase de cuatro se cobra a 111,00 €, más caro que los primeros.

Errores que te hacen volver otro día

• Creer que el vado se da de baja solo al dejar de usarlo o al vender el inmueble. Es un tributo de cobro periódico: mientras la licencia siga viva en el padrón del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, la tasa se sigue devengando cada año aunque el garaje esté cerrado. La baja se pide expresamente y suele exigir devolver la placa y reponer el bordillo.
• Declarar más ancho del que se usa. En Alcalá de Henares la tarifa se calcula por metros, así que cada metro de más se paga todos los años mientras dure la licencia.
• Pintar la señal por tu cuenta o usar una placa antigua. La reserva solo existe con la licencia concedida y la placa oficial numerada; una raya amarilla pintada sin autorización no da ningún derecho y puede ser infracción por ocupar el dominio público.
• Dar por hecho que el vado reserva plaza para ti. Lo que autoriza es el paso, y aparcar delante del propio vado solo es posible donde la ordenanza lo permite expresamente: hay ayuntamientos que conceden esa reserva a las viviendas unifamiliares con una acreditación de matrícula, y otros en los que ni el titular puede estacionar ahí.