Vado permanente en Vitoria-Gasteiz: licencia y tasa de entrada de vehículos

Quién lo necesita

Quien tiene en Vitoria-Gasteiz un garaje, un local o una finca a la que se accede en coche cruzando la acera, y quiere que ese paso quede reservado. También quien compra una vivienda con vado ya concedido —la licencia no se hereda sola con el inmueble— y quien deja de usarlo y quiere dejar de pagar la tasa, que sigue devengándose hasta que se pide la baja.

• Solicitud de licencia de vado Obligatorio

  Impreso del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz / Vitoria-Gasteizko Udala, con las medidas del paso y el uso al que da acceso, que es lo que el ayuntamiento comprueba antes de conceder la licencia. A efectos fiscales hay tantos pasos como huecos se usen para acceder al local, y si la longitud útil del hueco pasa de cinco metros, cada cinco metros o fracción cuenta como un hueco más: un portón ancho puede acabar tributando por dos o tres pasos.

• DNI, NIE o CIF de la persona titular Obligatorio

  Y el documento que acredite la representación si la pide una comunidad de propietarios o una empresa. El titular de la licencia no tiene por qué ser el propietario del inmueble, pero sí quien responde de la tasa.

• Acreditación del inmueble: título, plano de situación y fotografía de la fachada Obligatorio

  Escritura, nota simple, recibo del IBI o contrato de arrendamiento del garaje, local o finca a la que da acceso el vado, más el plano y la foto que sitúan la puerta y permiten comprobar el ancho real del paso y el estado de la acera antes de conceder la licencia. Si el local encaja en varios epígrafes de la tarifa se exige el más alto, salvo que el mismo paso lo usen varios titulares de industrias distintas, en cuyo caso cada uno tributa por el suyo. Las cuotas anuales son irreducibles e improrrateables y se devengan por mitades el primer día de cada semestre natural, así que darse de baja a mitad de semestre no ahorra nada.

• Licencia de la actividad o de primera ocupación Si aplica

  Cuando el vado da acceso a un local con actividad económica o a una edificación que necesita acreditar que está legalmente ocupada.

  Cuándo: Solo en locales de actividad y en edificaciones que deban acreditar la ocupación.

• Justificante del pago de la tasa y de la placa Obligatorio

  La cuota sale de la ordenanza fiscal de Vitoria-Gasteiz y se liquida al conceder la licencia; la placa homologada es lo que hace visible el vado, y sin ella colocada la reserva no es oponible a quien aparca. Vitoria-Gasteiz tiene la tasa más barata de las capitales grandes, porque su ordenanza conserva las cuantías convertidas de pesetas: el paso a una finca o solar para la entrada de hasta cinco automóviles cuesta 13,16 € al año en calles de categoría 1 y 2 y 8,17 € en las restantes. Ahora bien, ese importe se duplica en cuanto el paso obtiene vado autorizado con licencia municipal, porque el epígrafe 14 le aplica un recargo del 100 %.

Errores que te hacen volver otro día

• Creer que el vado se da de baja solo al dejar de usarlo o al vender el inmueble. Es un tributo de cobro periódico: mientras la licencia siga viva en el padrón del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz / Vitoria-Gasteizko Udala, la tasa se sigue devengando cada año aunque el garaje esté cerrado. La baja se pide expresamente y suele exigir devolver la placa y reponer el bordillo.
• Dar por buena una tarifa leída de otra ciudad o de un año anterior. La cuota la fija la ordenanza fiscal vigente de Vitoria-Gasteiz, y es lo primero que hay que mirar antes de solicitar el vado o de presupuestar la obra.
• Pintar la señal por tu cuenta o usar una placa antigua. La reserva solo existe con la licencia concedida y la placa oficial numerada; una raya amarilla pintada sin autorización no da ningún derecho y puede ser infracción por ocupar el dominio público.
• Dar por hecho que el vado reserva plaza para ti. Lo que autoriza es el paso, y aparcar delante del propio vado solo es posible donde la ordenanza lo permite expresamente: hay ayuntamientos que conceden esa reserva a las viviendas unifamiliares con una acreditación de matrícula, y otros en los que ni el titular puede estacionar ahí.
• Pasar por alto lo que solo se aplica aquí. Los establecimientos de guarda y custodia de vehículos pagan por capacidad, de 40,42 € al año hasta diez vehículos a 725,99 € por encima de ciento cincuenta en calles de categoría 1 y 2. La reserva de aparcamiento que no sirve para acceder a una finca cuesta 7,51 € por metro lineal y año, con una cuota mínima equivalente a cinco metros.