Vado permanente en Pontevedra: licencia y tasa de entrada de vehículos

Quién lo necesita

Quien tiene en Pontevedra un garaje, un local o una finca a la que se accede en coche cruzando la acera, y quiere que ese paso quede reservado. También quien compra una vivienda con vado ya concedido —la licencia no se hereda sola con el inmueble— y quien deja de usarlo y quiere dejar de pagar la tasa, que sigue devengándose hasta que se pide la baja.

• Solicitud de licencia de vado Obligatorio

  Impreso del Ayuntamiento de Pontevedra / Concello de Pontevedra, con las medidas del paso y el uso al que da acceso, que es lo que el ayuntamiento comprueba antes de conceder la licencia. El obligado tributario es quien obtiene la licencia o, en su defecto, quien aprovecha el dominio público, pero en los vados la obligación de pago recae siempre, como sustituto del contribuyente, en el propietario de la finca a la que se accede a través del dominio público.

• DNI, NIE o CIF de la persona titular Obligatorio

  Y el documento que acredite la representación si la pide una comunidad de propietarios o una empresa. El titular de la licencia no tiene por qué ser el propietario del inmueble, pero sí quien responde de la tasa.

• Acreditación del inmueble: título, plano de situación y fotografía de la fachada Obligatorio

  Escritura, nota simple, recibo del IBI o contrato de arrendamiento del garaje, local o finca a la que da acceso el vado, más el plano y la foto que sitúan la puerta y permiten comprobar el ancho real del paso y el estado de la acera antes de conceder la licencia. La cuota se calcula con la fórmula tarifa base por número de unidades del módulo fiscal y por el coeficiente de categoría fiscal de la calle del Rueiro fiscal municipal. Los parques y las plazas públicas se asimilan a la más alta de las categorías de las calles que los rodean, y cuando la ocupación está en la confluencia de dos calles se aplica el coeficiente de la de categoría más alta. Excepcionalmente, si la autorización se adjudica por licitación pública, la cuota es el valor económico de la proposición, que nunca puede ser inferior a la que resulte de las tarifas.

• Licencia de la actividad o de primera ocupación Si aplica

  Cuando el vado da acceso a un local con actividad económica o a una edificación que necesita acreditar que está legalmente ocupada.

  Cuándo: Solo en locales de actividad y en edificaciones que deban acreditar la ocupación.

• Justificante del pago de la tasa y de la placa Obligatorio

  La cuota sale de la ordenanza fiscal de Pontevedra y se liquida al conceder la licencia; la placa homologada es lo que hace visible el vado, y sin ella colocada la reserva no es oponible a quien aparca. Pontevedra cobra por plazas y no por metros, con importes bajos y un coeficiente por categoría de calle que se aplica al final: 1,44 en calles de 1ª, 1,24 en 2ª, 1,03 en 3ª, 0,93 en 4ª y 0,82 en 5ª. El garaje o aparcamiento particular de una vivienda unifamiliar, finca o recinto paga 24,63 € al año; el garaje de comunidad para uso exclusivo de viviendas, los mismos 24,63 € más 3,70 € por cada plaza; los garajes abiertos al público y los talleres de automóviles, incluidos los de lavado y engrase, 49,28 € más 3,70 € por plaza; los garajes de establecimientos comerciales, industriales o de servicios para uso exclusivo y gratuito de su personal o de su clientela, lo mismo; y las entradas de establecimientos que no pueden usarse como garaje, 49,28 € sin complemento.

Errores que te hacen volver otro día

• Creer que el vado se da de baja solo al dejar de usarlo o al vender el inmueble. Es un tributo de cobro periódico: mientras la licencia siga viva en el padrón del Ayuntamiento de Pontevedra / Concello de Pontevedra, la tasa se sigue devengando cada año aunque el garaje esté cerrado. La baja se pide expresamente y suele exigir devolver la placa y reponer el bordillo.
• Dar por buena una tarifa leída de otra ciudad o de un año anterior. La cuota la fija la ordenanza fiscal vigente de Pontevedra, y es lo primero que hay que mirar antes de solicitar el vado o de presupuestar la obra.
• Pintar la señal por tu cuenta o usar una placa antigua. La reserva solo existe con la licencia concedida y la placa oficial numerada; una raya amarilla pintada sin autorización no da ningún derecho y puede ser infracción por ocupar el dominio público.
• Dar por hecho que el vado reserva plaza para ti. Lo que autoriza es el paso, y aparcar delante del propio vado solo es posible donde la ordenanza lo permite expresamente: hay ayuntamientos que conceden esa reserva a las viviendas unifamiliares con una acreditación de matrícula, y otros en los que ni el titular puede estacionar ahí.
• Pasar por alto lo que solo se aplica aquí. Cuando la tarifa se multiplica por el número de plazas se toma el mayor de dos valores: las plazas en que el local esté efectivamente dividido, o el resultado de dividir su superficie total entre 20, incluidas rampas y zonas comunes, o entre 30 si es descubierto. La reserva especial para aparcamiento o para carga y descarga es otra figura y cuesta 246,34 € al año por cada cinco metros lineales o fracción.