Vado permanente en Palencia: licencia y tasa de entrada de vehículos

Quién lo necesita

Quien tiene en Palencia un garaje, un local o una finca a la que se accede en coche cruzando la acera, y quiere que ese paso quede reservado. También quien compra una vivienda con vado ya concedido —la licencia no se hereda sola con el inmueble— y quien deja de usarlo y quiere dejar de pagar la tasa, que sigue devengándose hasta que se pide la baja.

• Solicitud de licencia de vado Obligatorio

  Impreso del Ayuntamiento de Palencia, con las medidas del paso y el uso al que da acceso, que es lo que el ayuntamiento comprueba antes de conceder la licencia. Es el Ayuntamiento quien determina de oficio si hace falta licencia de vado, tras la solicitud y una comprobación de la ubicación sobre el terreno.

• DNI, NIE o CIF de la persona titular Obligatorio

  Y el documento que acredite la representación si la pide una comunidad de propietarios o una empresa. El titular de la licencia no tiene por qué ser el propietario del inmueble, pero sí quien responde de la tasa.

• Acreditación del inmueble: título, plano de situación y fotografía de la fachada Obligatorio

  Escritura, nota simple, recibo del IBI o contrato de arrendamiento del garaje, local o finca a la que da acceso el vado, más el plano y la foto que sitúan la puerta y permiten comprobar el ancho real del paso y el estado de la acera antes de conceder la licencia. Los cambios de tarifa que se pidan durante el año no surten efecto hasta el 1 de enero del siguiente. Las reservas autorizadas para permitir la maniobra de acceso se cobran aparte, a 41,63 € por metro lineal y año en calles de 1ª categoría, y en ellas no computa ni el ancho de la puerta ni los primeros 50 centímetros a cada lado de la entrada. Las reservas de espacio para salidas de emergencia sin acceso de vehículos y de carácter temporal no pagan cuota alguna.

• Licencia de la actividad o de primera ocupación Si aplica

  Cuando el vado da acceso a un local con actividad económica o a una edificación que necesita acreditar que está legalmente ocupada.

  Cuándo: Solo en locales de actividad y en edificaciones que deban acreditar la ocupación.

• Justificante del pago de la tasa y de la placa Obligatorio

  La cuota sale de la ordenanza fiscal de Palencia y se liquida al conceder la licencia; la placa homologada es lo que hace visible el vado, y sin ella colocada la reserva no es oponible a quien aparca. Palencia cobra por número de vehículos y categoría de calle, no por metros, y tiene una particularidad poco frecuente: una tarifa propia para las entradas sin licencia de vado, más barata pero igualmente exigible. Con licencia de vado y reserva de espacio permanente, hasta dos vehículos son 321,20 € al año en calles de 1ª categoría, 150,90 € en 2ª y 66,87 € en 3ª; de tres a diez, 443,89 €, 254,31 € y 136,64 €; y con más de cien, 1.187,16 €, 668,12 € y 418,91 €.

Errores que te hacen volver otro día

• Creer que el vado se da de baja solo al dejar de usarlo o al vender el inmueble. Es un tributo de cobro periódico: mientras la licencia siga viva en el padrón del Ayuntamiento de Palencia, la tasa se sigue devengando cada año aunque el garaje esté cerrado. La baja se pide expresamente y suele exigir devolver la placa y reponer el bordillo.
• Dar por buena una tarifa leída de otra ciudad o de un año anterior. La cuota la fija la ordenanza fiscal vigente de Palencia, y es lo primero que hay que mirar antes de solicitar el vado o de presupuestar la obra.
• Pintar la señal por tu cuenta o usar una placa antigua. La reserva solo existe con la licencia concedida y la placa oficial numerada; una raya amarilla pintada sin autorización no da ningún derecho y puede ser infracción por ocupar el dominio público.
• Dar por hecho que el vado reserva plaza para ti. Lo que autoriza es el paso, y aparcar delante del propio vado solo es posible donde la ordenanza lo permite expresamente: hay ayuntamientos que conceden esa reserva a las viviendas unifamiliares con una acreditación de matrícula, y otros en los que ni el titular puede estacionar ahí.
• Pasar por alto lo que solo se aplica aquí. Sin licencia de vado la tasa se cobra igual, solo que más barata: hasta dos vehículos son 162,83 €, 97,28 € y 49,62 € según la categoría, y con más de cien vehículos, 1.150,95 €, 805,62 € y 455,76 €. Los garajes públicos son el epígrafe más caro, 1.633,93 € al año en calles de 1ª con licencia. En las zonas industriales —Polígono de Nuestra Señora de los Ángeles, Villalobón, San Antolín y Poligonillo— las tarifas se reducen un 60 %, computándose entera la capacidad de los espacios cerrados y solo el 50 % de los descubiertos. La reserva de espacio de carácter temporal paga la tarifa del primer apartado reducida en un 10 %.