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ARevo Trámites
Municipal Verificado el 06/09/2026 Ourense

Vado permanente en Ourense: licencia y tasa de entrada de vehículos

El vado es la licencia municipal que permite entrar y salir con el vehículo cruzando la acera y, sobre todo, que nadie aparque delante de tu puerta. Lo autoriza el Ayuntamiento de Ourense / Concello de Ourense y lleva aparejada una tasa anual, la de entrada de vehículos a través de las aceras del artículo 20.3.h) del texto refundido de la Ley de Haciendas Locales. Sin licencia concedida y sin la placa colocada no hay derecho a reservar ese espacio: la grúa no retira un coche mal aparcado ante un vado que no existe. La Ordenanza Fiscal núm. 15 de Ourense cobra por metro lineal o fracción y año, con seis categorías de calle: el vado permanente cuesta 52,80 € por metro y año en calles de 1ª categoría, 42,15 € en 2ª, 35,60 € en 3ª, 21,10 € en 4ª, 11,55 € en 5ª y 5,25 € en 6ª. El vado laboral es algo más barato en todos los tramos —51,03 €, 40,74 €, 34,40 €, 20,39 €, 11,19 € y 5,10 €—, y el vado temporal, el de las obras, se cobra por trimestre y no por año: 19,14 €, 15,28 €, 12,90 €, 7,65 €, 4,20 € y 1,91 € por metro lineal o fracción. El vado provisional, que es el que se concede por discapacidad o por robo o deterioro de la placa, paga la misma tarifa que el permanente. La categoría de la calle sale del índice fiscal de calles anexo a la Ordenanza Fiscal General, y hay tres reglas que la corrigen: un vial de nueva apertura que todavía no figure en el índice se clasifica provisionalmente en 6ª, el paso situado en la confluencia de varias vías de distinta categoría paga la de categoría superior, y el que está en un parque, un jardín público o una plaza tributa como 1ª. La reserva de espacio en la calzada es otra figura y va aparte: 42,15 € al año por cada cinco metros lineales o fracción en 1ª categoría, y 5,25 € en 5ª y 6ª.

Ayuntamiento de Ourense / Concello de Ourense

Coste

La Ordenanza Fiscal núm. 15 de Ourense cobra por metro lineal o fracción y año, con seis categorías de calle: el vado permanente cuesta 52,80 € por metro y año en calles de 1ª categoría, 42,15 € en 2ª, 35,60 € en 3ª, 21,10 € en 4ª, 11,55 € en 5ª y 5,25 € en 6ª. El vado laboral es algo más barato en todos los tramos —51,03 €, 40,74 €, 34,40 €, 20,39 €, 11,19 € y 5,10 €—, y el vado temporal, el de las obras, se cobra por trimestre y no por año: 19,14 €, 15,28 €, 12,90 €, 7,65 €, 4,20 € y 1,91 € por metro lineal o fracción. El vado provisional, que es el que se concede por discapacidad o por robo o deterioro de la placa, paga la misma tarifa que el permanente. La categoría de la calle sale del índice fiscal de calles anexo a la Ordenanza Fiscal General, y hay tres reglas que la corrigen: un vial de nueva apertura que todavía no figure en el índice se clasifica provisionalmente en 6ª, el paso situado en la confluencia de varias vías de distinta categoría paga la de categoría superior, y el que está en un parque, un jardín público o una plaza tributa como 1ª. La reserva de espacio en la calzada es otra figura y va aparte: 42,15 € al año por cada cinco metros lineales o fracción en 1ª categoría, y 5,25 € en 5ª y 6ª.

Plazo

La licencia se pide antes de empezar a usar el paso, y la tasa se devenga desde que se concede. Es un tributo de cobro periódico: una vez concedida, se pasa al padrón y se cobra cada año sin volver a solicitarla. La baja no es automática al dejar de usar el garaje ni al vender el inmueble; hay que pedirla expresamente y retirar la placa, o la tasa se sigue devengando. La licencia se concede con carácter anual y puede revocarse cuando aparezcan causas de interés público; con la solicitud hay que aportar plano detallado del aprovechamiento, declarar sus características y acompañar la autoliquidación ya practicada junto con el justificante de su ingreso. Para el vado permanente, la Ordenanza Municipal de Tráfico e Circulación exige además la edificación legalizada con licencia de fin de obra o de ocupación, la licencia municipal de apertura de la actividad que se desarrolle y el pago acreditado de las tasas. Solo se otorga a locales de guarda de vehículos en régimen familiar con 100 m² libres de superficie, a garajes comunitarios que aporten el CIF y la licencia de fin de obra del edificio, a talleres de servicio permanente urgente debidamente legalizados y a edificios de organismos oficiales de carácter sanitario o similares; fuera de esos supuestos hace falta un expediente que acredite circunstancias extraordinarias y termine con resolución expresa. Al conceder la licencia se fija una fianza, calculada multiplicando el ancho de la acera por la longitud del paso al precio actualizado del material, que responde del estado de la acera durante los seis meses siguientes al otorgamiento. Después la tasa se cobra por padrón y el titular tiene diez días para declarar cualquier cambio de titularidad de la finca o del local, cualquier cambio de uso del aprovechamiento y el cese; el alta a mitad de año se liquida desde el primer día del trimestre en que nace la obligación hasta el 31 de diciembre, y en la baja la cuota se prorratea por trimestres naturales. Para darla de baja hay que suprimir toda la señalización, reparar el bordillo dejándolo en su estado inicial y entregar la placa en la Oficina Técnica de Tráfico, que comprueba el cumplimiento antes de conceder la baja y da cuenta a la Policía Local y al Negociado de Hacienda.

Quién lo necesita

Quien tiene en Ourense un garaje, un local o una finca a la que se accede en coche cruzando la acera, y quiere que ese paso quede reservado. También quien compra una vivienda con vado ya concedido —la licencia no se hereda sola con el inmueble— y quien deja de usarlo y quiere dejar de pagar la tasa, que sigue devengándose hasta que se pide la baja.

Documentación

5 documentos · 4 obligatorios
  • Solicitud de licencia de vado Obligatorio

    Impreso del Ayuntamiento de Ourense / Concello de Ourense, con el ancho del paso y el uso al que da acceso: son los datos con los que se calcula la cuota, así que declarar de más se paga cada año. La licencia se concede con carácter anual y puede revocarse cuando aparezcan causas de interés público; con la solicitud hay que aportar plano detallado del aprovechamiento, declarar sus características y acompañar la autoliquidación ya practicada junto con el justificante de su ingreso.

  • DNI, NIE o CIF de la persona titular Obligatorio

    Y el documento que acredite la representación si la pide una comunidad de propietarios o una empresa. El titular de la licencia no tiene por qué ser el propietario del inmueble, pero sí quien responde de la tasa.

  • Acreditación del inmueble: título, plano de situación y fotografía de la fachada Obligatorio

    Escritura, nota simple, recibo del IBI o contrato de arrendamiento del garaje, local o finca a la que da acceso el vado, más el plano y la foto que sitúan la puerta y permiten comprobar el ancho real del paso y el estado de la acera antes de conceder la licencia. Para el vado permanente, la Ordenanza Municipal de Tráfico e Circulación exige además la edificación legalizada con licencia de fin de obra o de ocupación, la licencia municipal de apertura de la actividad que se desarrolle y el pago acreditado de las tasas. Solo se otorga a locales de guarda de vehículos en régimen familiar con 100 m² libres de superficie, a garajes comunitarios que aporten el CIF y la licencia de fin de obra del edificio, a talleres de servicio permanente urgente debidamente legalizados y a edificios de organismos oficiales de carácter sanitario o similares; fuera de esos supuestos hace falta un expediente que acredite circunstancias extraordinarias y termine con resolución expresa. Al conceder la licencia se fija una fianza, calculada multiplicando el ancho de la acera por la longitud del paso al precio actualizado del material, que responde del estado de la acera durante los seis meses siguientes al otorgamiento. Después la tasa se cobra por padrón y el titular tiene diez días para declarar cualquier cambio de titularidad de la finca o del local, cualquier cambio de uso del aprovechamiento y el cese; el alta a mitad de año se liquida desde el primer día del trimestre en que nace la obligación hasta el 31 de diciembre, y en la baja la cuota se prorratea por trimestres naturales. Para darla de baja hay que suprimir toda la señalización, reparar el bordillo dejándolo en su estado inicial y entregar la placa en la Oficina Técnica de Tráfico, que comprueba el cumplimiento antes de conceder la baja y da cuenta a la Policía Local y al Negociado de Hacienda.

  • Licencia de la actividad o de primera ocupación Si aplica

    Cuando el vado da acceso a un local con actividad económica o a una edificación que necesita acreditar que está legalmente ocupada.

    Cuándo: Solo en locales de actividad y en edificaciones que deban acreditar la ocupación.

  • Justificante del pago de la tasa y de la placa Obligatorio

    La cuota sale de la ordenanza fiscal de Ourense y se liquida al conceder la licencia; la placa homologada es lo que hace visible el vado, y sin ella colocada la reserva no es oponible a quien aparca. La Ordenanza Fiscal núm. 15 de Ourense cobra por metro lineal o fracción y año, con seis categorías de calle: el vado permanente cuesta 52,80 € por metro y año en calles de 1ª categoría, 42,15 € en 2ª, 35,60 € en 3ª, 21,10 € en 4ª, 11,55 € en 5ª y 5,25 € en 6ª. El vado laboral es algo más barato en todos los tramos —51,03 €, 40,74 €, 34,40 €, 20,39 €, 11,19 € y 5,10 €—, y el vado temporal, el de las obras, se cobra por trimestre y no por año: 19,14 €, 15,28 €, 12,90 €, 7,65 €, 4,20 € y 1,91 € por metro lineal o fracción.

Errores que te hacen volver otro día

  • Creer que el vado se da de baja solo al dejar de usarlo o al vender el inmueble. Es un tributo de cobro periódico: mientras la licencia siga viva en el padrón del Ayuntamiento de Ourense / Concello de Ourense, la tasa se sigue devengando cada año aunque el garaje esté cerrado. La baja se pide expresamente y suele exigir devolver la placa y reponer el bordillo.
  • Declarar más ancho del que se usa. En Ourense la tarifa se calcula por metros, así que cada metro de más se paga todos los años mientras dure la licencia.
  • Pintar la señal por tu cuenta o usar una placa antigua. La reserva solo existe con la licencia concedida y la placa oficial numerada; una raya amarilla pintada sin autorización no da ningún derecho y puede ser infracción por ocupar el dominio público.
  • Dar por hecho que el vado reserva plaza para ti. Lo que autoriza es el paso, y aparcar delante del propio vado solo es posible donde la ordenanza lo permite expresamente: hay ayuntamientos que conceden esa reserva a las viviendas unifamiliares con una acreditación de matrícula, y otros en los que ni el titular puede estacionar ahí.
  • Pasar por alto lo que solo se aplica aquí. El vado provisional, que es el que se concede por discapacidad o por robo o deterioro de la placa, paga la misma tarifa que el permanente. La categoría de la calle sale del índice fiscal de calles anexo a la Ordenanza Fiscal General, y hay tres reglas que la corrigen: un vial de nueva apertura que todavía no figure en el índice se clasifica provisionalmente en 6ª, el paso situado en la confluencia de varias vías de distinta categoría paga la de categoría superior, y el que está en un parque, un jardín público o una plaza tributa como 1ª. La reserva de espacio en la calzada es otra figura y va aparte: 42,15 € al año por cada cinco metros lineales o fracción en 1ª categoría, y 5,25 € en 5ª y 6ª.