Vado permanente en Madrid: licencia y tasa de entrada de vehículos

Quién lo necesita

Quien tiene en Madrid un garaje, un local o una finca a la que se accede en coche cruzando la acera, y quiere que ese paso quede reservado. También quien compra una vivienda con vado ya concedido —la licencia no se hereda sola con el inmueble— y quien deja de usarlo y quiere dejar de pagar la tasa, que sigue devengándose hasta que se pide la baja.

• Solicitud de licencia de vado Obligatorio

  Impreso del Ayuntamiento de Madrid, con el ancho del paso y el uso al que da acceso: son los datos con los que se calcula la cuota, así que declarar de más se paga cada año. El sujeto pasivo es la persona propietaria del inmueble al que da acceso el paso, no quien lo usa, y los copropietarios responden solidariamente de la cuota.

• DNI, NIE o CIF de la persona titular Obligatorio

  Y el documento que acredite la representación si la pide una comunidad de propietarios o una empresa. El titular de la licencia no tiene por qué ser el propietario del inmueble, pero sí quien responde de la tasa.

• Acreditación del inmueble: título, plano de situación y fotografía de la fachada Obligatorio

  Escritura, nota simple, recibo del IBI o contrato de arrendamiento del garaje, local o finca a la que da acceso el vado, más el plano y la foto que sitúan la puerta y permiten comprobar el ancho real del paso y el estado de la acera antes de conceder la licencia. El periodo voluntario de pago va del 1 de abril al 31 de mayo. El cambio de titular no surte efecto hasta el año siguiente, porque la tasa se devenga el 1 de enero: comprar una vivienda con paso de vehículos en marzo no cambia quién paga ese ejercicio. La baja hay que comunicarla —no se produce sola al dejar de usar el garaje— y la cuota se prorratea por trimestres naturales desde el cese, devolviendo la parte correspondiente si ya se había pagado el año.

• Licencia de la actividad o de primera ocupación Si aplica

  Cuando el vado da acceso a un local con actividad económica o a una edificación que necesita acreditar que está legalmente ocupada.

  Cuándo: Solo en locales de actividad y en edificaciones que deban acreditar la ocupación.

• Justificante del pago de la tasa y de la placa Obligatorio

  La cuota sale de la ordenanza fiscal de Madrid y se liquida al conceder la licencia; la placa homologada es lo que hace visible el vado, y sin ella colocada la reserva no es oponible a quien aparca. Madrid no cobra una tarifa plana: la cuota es la suma de una variable de ocupación y otra de intensidad. La de ocupación va por metro lineal y año según la categoría de la calle, de 79,58 € en las de 1ª a 7,97 € en las de 9ª, y la longitud que se computa no es la del hueco sino la del hueco libre incrementada en un metro a cada lado, o la del bordillo rebajado.

Errores que te hacen volver otro día

• Creer que el vado se da de baja solo al dejar de usarlo o al vender el inmueble. Es un tributo de cobro periódico: mientras la licencia siga viva en el padrón del Ayuntamiento de Madrid, la tasa se sigue devengando cada año aunque el garaje esté cerrado. La baja se pide expresamente y suele exigir devolver la placa y reponer el bordillo.
• Declarar más ancho del que se usa. En Madrid la tarifa se calcula por metros, así que cada metro de más se paga todos los años mientras dure la licencia.
• Pintar la señal por tu cuenta o usar una placa antigua. La reserva solo existe con la licencia concedida y la placa oficial numerada; una raya amarilla pintada sin autorización no da ningún derecho y puede ser infracción por ocupar el dominio público.
• Dar por hecho que el vado reserva plaza para ti. Lo que autoriza es el paso, y aparcar delante del propio vado solo es posible donde la ordenanza lo permite expresamente: hay ayuntamientos que conceden esa reserva a las viviendas unifamiliares con una acreditación de matrícula, y otros en los que ni el titular puede estacionar ahí.
• Pasar por alto lo que solo se aplica aquí. La variable de intensidad se calcula por metro cuadrado de garaje y cambia según haya rotación o no: en calles de 1ª son 2,78 € por m² con rotación y 0,90 € sin ella, y baja hasta 0,28 € y 0,09 € en las de 9ª. La variable de ocupación se calcula una vez para todo el paso y se reparte entre el número de titulares.