Vado permanente en Gijón: licencia y tasa de entrada de vehículos

Quién lo necesita

Quien tiene en Gijón un garaje, un local o una finca a la que se accede en coche cruzando la acera, y quiere que ese paso quede reservado. También quien compra una vivienda con vado ya concedido —la licencia no se hereda sola con el inmueble— y quien deja de usarlo y quiere dejar de pagar la tasa, que sigue devengándose hasta que se pide la baja.

• Solicitud de licencia de vado Obligatorio

  Impreso del Ayuntamiento de Gijón/Xixón, con el ancho del paso y el uso al que da acceso: son los datos con los que se calcula la cuota, así que declarar de más se paga cada año. El sujeto pasivo es la persona o entidad a cuyo nombre se extiende la autorización, pero los propietarios de las fincas y locales a los que dan acceso las entradas tienen la condición de sustitutos del contribuyente y pueden repercutir la cuota sobre los beneficiarios (artículo 3 de la ordenanza).

• DNI, NIE o CIF de la persona titular Obligatorio

  Y el documento que acredite la representación si la pide una comunidad de propietarios o una empresa. El titular de la licencia no tiene por qué ser el propietario del inmueble, pero sí quien responde de la tasa.

• Acreditación del inmueble: título, plano de situación y fotografía de la fachada Obligatorio

  Escritura, nota simple, recibo del IBI o contrato de arrendamiento del garaje, local o finca a la que da acceso el vado, más el plano y la foto que sitúan la puerta y permiten comprobar el ancho real del paso y el estado de la acera antes de conceder la licencia.

• Licencia de la actividad o de primera ocupación Si aplica

  Cuando el vado da acceso a un local con actividad económica o a una edificación que necesita acreditar que está legalmente ocupada.

  Cuándo: Solo en locales de actividad y en edificaciones que deban acreditar la ocupación.

• Justificante del pago de la tasa y de la placa Obligatorio

  La cuota sale de la ordenanza fiscal de Gijón y se liquida al conceder la licencia; la placa homologada es lo que hace visible el vado, y sin ella colocada la reserva no es oponible a quien aparca. La Ordenanza Fiscal nº 3.50 separa dos figuras que en la mayoría de ciudades son una sola: el vado permanente y el vado horario diurno, más barato. En vado permanente hasta 5 metros lineales, cada paso o entrada en almacenes, industrias o comercio paga 238,17 € en calles de 1ª categoría, 207,67 € en 2ª y 3ª y 191,96 € en 4ª y 5ª; el garaje vinculado a vivienda unifamiliar paga 238,58 € en todas las categorías.

Errores que te hacen volver otro día

• Creer que el vado se da de baja solo al dejar de usarlo o al vender el inmueble. Es un tributo de cobro periódico: mientras la licencia siga viva en el padrón del Ayuntamiento de Gijón/Xixón, la tasa se sigue devengando cada año aunque el garaje esté cerrado. La baja se pide expresamente y suele exigir devolver la placa y reponer el bordillo.
• Declarar más ancho del que se usa. En Gijón la tarifa se calcula por metros, así que cada metro de más se paga todos los años mientras dure la licencia.
• Pintar la señal por tu cuenta o usar una placa antigua. La reserva solo existe con la licencia concedida y la placa oficial numerada; una raya amarilla pintada sin autorización no da ningún derecho y puede ser infracción por ocupar el dominio público.
• Dar por hecho que el vado reserva plaza para ti. Lo que autoriza es el paso, y aparcar delante del propio vado solo es posible donde la ordenanza lo permite expresamente: hay ayuntamientos que conceden esa reserva a las viviendas unifamiliares con una acreditación de matrícula, y otros en los que ni el titular puede estacionar ahí.
• Pasar por alto lo que solo se aplica aquí. Los garajes de guarda escalan por capacidad, desde 292,13 € hasta 25 vehículos a 569,67 € por encima de 100. El mismo supuesto en vado horario diurno baja a 202,78 € en 1ª categoría. Cada metro lineal de exceso o fracción se cobra con un recargo del 50 %.