Vado permanente en Córdoba: licencia y tasa de entrada de vehículos

Quién lo necesita

Quien tiene en Córdoba un garaje, un local o una finca a la que se accede en coche cruzando la acera, y quiere que ese paso quede reservado. También quien compra una vivienda con vado ya concedido —la licencia no se hereda sola con el inmueble— y quien deja de usarlo y quiere dejar de pagar la tasa, que sigue devengándose hasta que se pide la baja.

• Solicitud de licencia de vado Obligatorio

  Impreso del Ayuntamiento de Córdoba, con las medidas del paso y el uso al que da acceso, que es lo que el ayuntamiento comprueba antes de conceder la licencia. Hay una reducción que casi nadie pide: quien costea la reparación del acerado sobre el que opera su autorización puede recuperar hasta el 25 % de esos gastos, con el límite de la cuota anual, solicitándolo como devolución de ingresos en el ejercicio siguiente al de terminar la obra y con informe favorable del servicio municipal de vía pública.

• DNI, NIE o CIF de la persona titular Obligatorio

  Y el documento que acredite la representación si la pide una comunidad de propietarios o una empresa. El titular de la licencia no tiene por qué ser el propietario del inmueble, pero sí quien responde de la tasa.

• Acreditación del inmueble: título, plano de situación y fotografía de la fachada Obligatorio

  Escritura, nota simple, recibo del IBI o contrato de arrendamiento del garaje, local o finca a la que da acceso el vado, más el plano y la foto que sitúan la puerta y permiten comprobar el ancho real del paso y el estado de la acera antes de conceder la licencia. Además del importe de la tarifa hay que depositar el coste de reconstrucción o reparación del dominio público. Cuando el aprovechamiento está en la confluencia de vías de distinta categoría se aplica la superior, pero si la vía no aparece en el callejero fiscal se toma la de la calle catalogada más cercana y, si confluyen dos, la de categoría inferior.

• Licencia de la actividad o de primera ocupación Si aplica

  Cuando el vado da acceso a un local con actividad económica o a una edificación que necesita acreditar que está legalmente ocupada.

  Cuándo: Solo en locales de actividad y en edificaciones que deban acreditar la ocupación.

• Justificante del pago de la tasa y de la placa Obligatorio

  La cuota sale de la ordenanza fiscal de Córdoba y se liquida al conceder la licencia; la placa homologada es lo que hace visible el vado, y sin ella colocada la reserva no es oponible a quien aparca. La ordenanza fiscal nº 403 cobra por plaza y año, con siete categorías fiscales de calle. En cocheras particulares y garajes de comunidad, cada una de las tres primeras plazas paga 53,37 € en calles de 1ª y 21,80 € en las de 6ª y 7ª; de la cuarta a la décima baja a 45,30 € y 17,36 €, de la undécima a la vigésima a 35,42 € y 14,08 €, y a partir de ahí a 28,96 € y 10,77 €.

Errores que te hacen volver otro día

• Creer que el vado se da de baja solo al dejar de usarlo o al vender el inmueble. Es un tributo de cobro periódico: mientras la licencia siga viva en el padrón del Ayuntamiento de Córdoba, la tasa se sigue devengando cada año aunque el garaje esté cerrado. La baja se pide expresamente y suele exigir devolver la placa y reponer el bordillo.
• Dar por buena una tarifa leída de otra ciudad o de un año anterior. La cuota la fija la ordenanza fiscal vigente de Córdoba, y es lo primero que hay que mirar antes de solicitar el vado o de presupuestar la obra.
• Pintar la señal por tu cuenta o usar una placa antigua. La reserva solo existe con la licencia concedida y la placa oficial numerada; una raya amarilla pintada sin autorización no da ningún derecho y puede ser infracción por ocupar el dominio público.
• Dar por hecho que el vado reserva plaza para ti. Lo que autoriza es el paso, y aparcar delante del propio vado solo es posible donde la ordenanza lo permite expresamente: hay ayuntamientos que conceden esa reserva a las viviendas unifamiliares con una acreditación de matrícula, y otros en los que ni el titular puede estacionar ahí.
• Pasar por alto lo que solo se aplica aquí. Dentro del ámbito del Plan Especial de Protección del Conjunto Histórico, las calles con categoría fiscal de 4ª a 7ª tienen una reducción del 50 % de la cuota. La cuota grava hasta dos accesos a la misma cochera: cada acceso adicional añade un 20 % sobre la cuota inicial.