Vado permanente en Ciudad Real: licencia y tasa de entrada de vehículos

Quién lo necesita

Quien tiene en Ciudad Real un garaje, un local o una finca a la que se accede en coche cruzando la acera, y quiere que ese paso quede reservado. También quien compra una vivienda con vado ya concedido —la licencia no se hereda sola con el inmueble— y quien deja de usarlo y quiere dejar de pagar la tasa, que sigue devengándose hasta que se pide la baja.

• Solicitud de licencia de vado Obligatorio

  Impreso del Ayuntamiento de Ciudad Real, con el ancho del paso y el uso al que da acceso: son los datos con los que se calcula la cuota, así que declarar de más se paga cada año. La licencia se pide antes de usar el paso, en régimen de autoliquidación e ingresando la cuota en la Tesorería Municipal, y con la solicitud va un plano detallado del aprovechamiento y de su situación dentro del municipio.

• DNI, NIE o CIF de la persona titular Obligatorio

  Y el documento que acredite la representación si la pide una comunidad de propietarios o una empresa. El titular de la licencia no tiene por qué ser el propietario del inmueble, pero sí quien responde de la tasa.

• Acreditación del inmueble: título, plano de situación y fotografía de la fachada Obligatorio

  Escritura, nota simple, recibo del IBI o contrato de arrendamiento del garaje, local o finca a la que da acceso el vado, más el plano y la foto que sitúan la puerta y permiten comprobar el ancho real del paso y el estado de la acera antes de conceder la licencia. Los servicios técnicos comprueban lo declarado y, si encuentran diferencias, la autorización no se concede hasta subsanarlas y pagar la liquidación complementaria. La cuota se prorratea por trimestres naturales tanto en el alta como en la baja, y la ocupación se entiende prorrogada mientras no se presente la declaración de baja. Quitar el badén corre por cuenta del propietario, que debe pedir autorización previa. La tasa se aplica igual aunque la acera la construyera un particular, e incluso aunque la calle no tenga acera, si la rasante está modificada frente a una puerta cochera.

• Licencia de la actividad o de primera ocupación Si aplica

  Cuando el vado da acceso a un local con actividad económica o a una edificación que necesita acreditar que está legalmente ocupada.

  Cuándo: Solo en locales de actividad y en edificaciones que deban acreditar la ocupación.

• Justificante del pago de la tasa y de la placa Obligatorio

  La cuota sale de la ordenanza fiscal de Ciudad Real y se liquida al conceder la licencia; la placa homologada es lo que hace visible el vado, y sin ella colocada la reserva no es oponible a quien aparca. La Ordenanza A-14 de Ciudad Real cobra por metro lineal y año, con un aprovechamiento mínimo de tres metros y redondeo al alza: la entrada a edificios o cocheras particulares paga 546,53 € el metro en calles de 1ª categoría, 273,26 € en 2ª, 136,67 € en 3ª y 54,64 € en 4ª. Esos importes se corrigen después por el número de plazas del garaje, y ese coeficiente es lo que los hace asumibles: 0,1 hasta dos plazas, 0,4 de tres a diez, 0,5 de once a veinticinco, 0,6 de veintiséis a cincuenta, 0,8 de cincuenta y una a setenta y cinco, 1 de setenta y seis a cien y 1,25 por encima de cien.

Errores que te hacen volver otro día

• Creer que el vado se da de baja solo al dejar de usarlo o al vender el inmueble. Es un tributo de cobro periódico: mientras la licencia siga viva en el padrón del Ayuntamiento de Ciudad Real, la tasa se sigue devengando cada año aunque el garaje esté cerrado. La baja se pide expresamente y suele exigir devolver la placa y reponer el bordillo.
• Declarar más ancho del que se usa. En Ciudad Real la tarifa se calcula por metros, así que cada metro de más se paga todos los años mientras dure la licencia.
• Pintar la señal por tu cuenta o usar una placa antigua. La reserva solo existe con la licencia concedida y la placa oficial numerada; una raya amarilla pintada sin autorización no da ningún derecho y puede ser infracción por ocupar el dominio público.
• Dar por hecho que el vado reserva plaza para ti. Lo que autoriza es el paso, y aparcar delante del propio vado solo es posible donde la ordenanza lo permite expresamente: hay ayuntamientos que conceden esa reserva a las viviendas unifamiliares con una acreditación de matrícula, y otros en los que ni el titular puede estacionar ahí.
• Pasar por alto lo que solo se aplica aquí. La entrada a garajes de guarda con reparación o lavado, a aparcamientos comerciales por horas, a locales de venta o reparación de vehículos y a locales comerciales o industriales para carga y descarga paga casi el doble: 910,89 €, 455,45 €, 227,77 € y 91,08 € el metro según la categoría. La reserva de espacio para aparcamiento exclusivo es otra figura distinta del vado y cuesta 109,32 € por metro lineal y año en calles de 1ª, 54,64 € en 2ª, 27,33 € en 3ª y 10,96 € en 4ª, con mínimo de tres metros y un 25 % más si se autoriza el aparcamiento en batería. Las vías que no aparecen en el índice alfabético se consideran de última categoría hasta el 1 de enero siguiente a aquel en que el Pleno les asigne una.