Vado permanente en Cartagena: licencia y tasa de entrada de vehículos

Quién lo necesita

Quien tiene en Cartagena un garaje, un local o una finca a la que se accede en coche cruzando la acera, y quiere que ese paso quede reservado. También quien compra una vivienda con vado ya concedido —la licencia no se hereda sola con el inmueble— y quien deja de usarlo y quiere dejar de pagar la tasa, que sigue devengándose hasta que se pide la baja.

• Solicitud de licencia de vado Obligatorio

  Impreso del Ayuntamiento de Cartagena, con el ancho del paso y el uso al que da acceso: son los datos con los que se calcula la cuota, así que declarar de más se paga cada año. Basta con que exista el vado físico —cualquier modificación de la acera y el bordillo destinada a facilitar el acceso— para que se presuma el aprovechamiento y se cobre la tasa, aunque nunca se haya pedido la licencia.

• DNI, NIE o CIF de la persona titular Obligatorio

  Y el documento que acredite la representación si la pide una comunidad de propietarios o una empresa. El titular de la licencia no tiene por qué ser el propietario del inmueble, pero sí quien responde de la tasa.

• Acreditación del inmueble: título, plano de situación y fotografía de la fachada Obligatorio

  Escritura, nota simple, recibo del IBI o contrato de arrendamiento del garaje, local o finca a la que da acceso el vado, más el plano y la foto que sitúan la puerta y permiten comprobar el ancho real del paso y el estado de la acera antes de conceder la licencia. Las bajas surten efecto en el periodo siguiente al de su solicitud y obligan a retirar el disco de reserva. Y hay un supuesto en el que la baja no procede: la ordenanza no la reconoce a las viviendas unifamiliares, edificios, naves o locales comerciales que tengan adscrita una o varias plazas de aparcamiento. La concesión de la cédula de habitabilidad de una vivienda con garaje o de la licencia de primera ocupación provoca la liquidación y el alta inmediata en el padrón. Las cuotas son irreducibles salvo inicio o cese, en cuyo caso se prorratean por semestres naturales.

• Licencia de la actividad o de primera ocupación Si aplica

  Cuando el vado da acceso a un local con actividad económica o a una edificación que necesita acreditar que está legalmente ocupada.

  Cuándo: Solo en locales de actividad y en edificaciones que deban acreditar la ocupación.

• Justificante del pago de la tasa y de la placa Obligatorio

  La cuota sale de la ordenanza fiscal de Cartagena y se liquida al conceder la licencia; la placa homologada es lo que hace visible el vado, y sin ella colocada la reserva no es oponible a quien aparca. La pasadera de una vivienda unifamiliar con capacidad para dos vehículos y la de un garaje individual de una plaza pagan 112,35 € al año, más 37,45 € por cada metro lineal o fracción que exceda. La de una comunidad con autorización para entre dos y cinco vehículos cuesta 224,70 €, con 6,77 € por plaza adicional y 74,80 € por metro de más; la de un garaje privado de hasta cinco vehículos, 337,05 €, y la de establecimientos, naves industriales o gasolineras, 280,97 €.

Errores que te hacen volver otro día

• Creer que el vado se da de baja solo al dejar de usarlo o al vender el inmueble. Es un tributo de cobro periódico: mientras la licencia siga viva en el padrón del Ayuntamiento de Cartagena, la tasa se sigue devengando cada año aunque el garaje esté cerrado. La baja se pide expresamente y suele exigir devolver la placa y reponer el bordillo.
• Declarar más ancho del que se usa. En Cartagena la tarifa se calcula por metros, así que cada metro de más se paga todos los años mientras dure la licencia.
• Pintar la señal por tu cuenta o usar una placa antigua. La reserva solo existe con la licencia concedida y la placa oficial numerada; una raya amarilla pintada sin autorización no da ningún derecho y puede ser infracción por ocupar el dominio público.
• Dar por hecho que el vado reserva plaza para ti. Lo que autoriza es el paso, y aparcar delante del propio vado solo es posible donde la ordenanza lo permite expresamente: hay ayuntamientos que conceden esa reserva a las viviendas unifamiliares con una acreditación de matrícula, y otros en los que ni el titular puede estacionar ahí.
• Pasar por alto lo que solo se aplica aquí. La placa de prohibición homologada son 15,04 €. La longitud mínima de la pasadera se entiende en tres metros y los excesos se tarifan dividiendo por tres el importe de la tasa. En los barrios y pedanías —de Canteras y Pozo Estrecho a Cabo de Palos y La Manga— las tarifas se reducen un 50 %, y en los polígonos industriales de Cabezo Beaza, Los Camachos y La Palma la pasadera no está sujeta, aunque sí hay que pagar la placa.